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犖厙2018-9-22 18:40:5
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,徐庶3.11補選在即,反對派推出的3名候選人范國威、姚松炎、區諾軒,其實都是隱性「港獨」。但他們知道,明火執仗搞「港獨」會被DQ,於是採取「變色龍」手術,變成所謂「本土自決派」,招搖撞騙。他們學台灣民進黨,首先說自己是獨立族群,有獨特文化,是「香港人」而不是中國人,還虛晃一槍,他們不認同「民主回歸」,也不認同「港獨」,要走「第三條路」,搞「民主自決」。為了達到「自決」的「暗獨」目標,「自決派」使用兩面派手法,一邊說擁護基本法,但實際上堅決反對基本法,因為他們要魚目混珠,務求入閘,取得補選的參選資格。最典型的「人版」,就是區諾軒。在選舉論壇上,區諾軒被陳家珮質問,是否擁護基本法,他居然說當然擁護。陳家珮有備而來,立即出示了一張新聞照片,是區諾軒在2016年11月2日抗議人大釋法示威中焚燒基本法。區諾軒當場撒謊,連續兩次否認照片中人是自己。其後陳家珮說出時間、地點,區諾軒見無可抵賴,才不得不承認。區諾軒口是心非,披上「獨立候選人」的外衣,嘴巴說擁護基本法,不過想成為候選人,並且騙取選票。為掩藏「港獨」的面目,區諾軒雖然是「香港眾志」周庭的「PLANB」,但他刻意與「眾志」拉開距離,因為「眾志」的政綱不僅鼓吹「自決」,更表明「以香港本位,抗擊天朝中共和資本霸權」,明顯抵觸基本法第一條,「香港特別行政區是中華人民共和國不可分離的部分」;第十二條「香港特別行政區是中華人民共和國的一個享有高度自治權的地方行政區域,直轄於中央人民政府。」區諾軒不能和「眾志」切割區諾軒能和「眾志」切割嗎?不能。他是「眾志」的幕後軍師,「眾志」的政綱區諾軒有份出謀劃策。此次補選,周庭被DQ,區諾軒取代周庭出戰,沒有引起反對派內部的任何非議,因為他們本來就是一夥。「佔中」失敗後,2015年出版的《香港革新論》,被視為是「港獨」宣言。在這本書中,區諾軒發表題為《建制派如何在選舉屈機?--從區議會到立法會的選舉操控》的文章,當中提出「只要有充足準備,一定程度的資源投放,加上泛民各派願意攜手合作,在地守護大大小小的社區,我們才能度過漫長的黑暗」,他主張是「革新保港,民主自治,永續自治」,希望在「民主回歸論」和「獨立建國論」以外,建構香港前途的「第三種想像」。2016年,區諾軒又在民主黨內部發起「香港前途的決議文宣言」,強調要「香港我城,自治傳承」;「香港人民,內部自決」;「主體意識,核心價值」;「多元爭取,政治革新」;主張進行「議會抗爭、佔領、抵制、罷工、罷課、罷市等等──能夠凝聚大多數香港人民的認同,應該是爭取政治革新的主流方法。」這份所謂《香港前途決議文》是抄襲民進黨的《台灣前途決議文》,兩者都主張「本土公投自決」。涉及主權的公投,必然挑戰國家主權,與基本法相違背。區諾軒反對人大常委會「8·31決定」,要搞「公民提名」、「公民投票」,「港獨」居心暴露無遺。人大常委會就基本法104條進行釋法,強調公職人員要擁護基本法、效忠中華人民共和國香港特別行政區,區諾軒在公開場合焚燒基本法。這些表現足以證明,區諾軒決不會擁護基本法,更不會效忠中華人民共和國香港特區。救器涴跺扢掘岆峈賸落翑傖ロ勣﹜奻勀勣腔謫摒睿扢掘汔蔥ㄛ垀眕蚾饜橈勤猁儕袧﹝醱勤噩芛ㄛ涴跺澄Ч腔躓滯杅棒蜉捗ㄛ※郅郅跪弇疑陑芄疥畟篽炾捚捂讕餔頠蓍奴﹛情﹛㊣鎯樆童盃蹇羌樂銨郺剸捂讕餔髲帣﹝狩驞硱迣℅撩繭譟棲鴥疤癸岔Л釋鑨斐珛ㄛ憩睿梗刳酴襐3幙匢Ⅸ冼鈭瘧藉樗蟹昜褪撮衄癹鼠侗﹝8堎24梤蟲蝤牯樂楱鷚瑞劓靡吨⑹奪巹頗絨巹哫換窒翋猁蛹孮冾罋尌5侕繕霰嚃陔恓楷懂籵惆備ㄛ勤扡摯森岈腔奪巹頗撿极刱掃靇釓刲玹鉣ぜㄛ鍔む抎醱旮覦潰脤毀吽﹝

關於達.芬奇的故事與書寫數之不盡,而曾以《史蒂夫.喬布斯傳》《愛因斯坦傳》《富蘭克林傳》《基辛格傳》等著作為人們所熟知的美國著名傳記作家沃爾特.艾薩克森(WalterIsaacson)則宣稱,他撰寫《列奧納多.達.芬奇傳:從凡人到天才的創造力密碼》的起點不是達.芬奇的藝術傑作,而是他的筆記。因為艾薩克森堅信:七千兩百多頁奇跡般留存下來的筆記手稿最能充分展現達.芬奇的思想。「那些五花八門的圖畫和從右到左的鏡像文字看上去雜亂無章,卻暗示了他思維跳躍的軌跡......在每一頁上,跨學科的才華都躍然紙上,就像他的頭腦在與自然造化翩翩起舞。」文:潘啟雯永不滿足的好奇心起初,達.芬奇主要記錄那些對他的藝術和工程設計有價值的想法。比如,在被稱為《巴黎手稿B》的一本早期筆記中,有看起來像潛水艇的草圖、黑色船帆的隱形船隻、蒸汽大炮,還有一些教堂和理想城市的建築設計,這些筆記起始於1487年左右。達.芬奇後來的筆記內容純粹是為了滿足自己的好奇心,那些看似不經意的好奇最終發展為深入的科學探索。他不僅對萬物的運作方式感興趣,更想知道背後的原因。艾薩克森對達.芬奇筆記中的日程表情有獨鍾,因為達.芬奇的好奇心就閃爍其中。其中一張日程表記錄了15世紀90年代達.芬奇在米蘭時,一天中想要學習的東西。「測繪米蘭城和郊區」是第一項。這一項其實是為了之後的「繪製米蘭城地圖」做準備。通過日程表中的其他項目可以看出,達.芬奇一直在孜孜不倦地請教那些能滿足他好奇心的人,「請算術老師告訴你如何由三角形求得同等面積的正方形......請炮兵軍士吉安尼諾講解費拉拉塔牆壁的構造......詢問本尼德托.波蒂納里,他們在佛蘭德斯冰上行走是怎麼回事兒......找一位水力學老師告訴你如何用倫巴第人的方式修理船閘、運河和磨坊......找法國人喬瓦尼,他答應過給我講解太陽的測量方式」。達.芬奇的好奇心就是這樣永不滿足。在筆記中,達.芬奇描述了自己仔細觀察場景或物體的竅門:認真地逐個關注每一個細節。他以看書為例,認為一下子看一整頁是沒有任何意義的,必須逐字逐句地看才能理解內容。深度觀察必須分步進行:「如果你想熟諳物體的形態,先從它們的細節開始,等一個細節完全印在你的腦海中,再轉向下一個細節。」在觀察運動的時候,達.芬奇的眼力尤其敏銳。「蜻蜓用兩對翅膀飛行,前一對抬起的時候,後一對落下。」這是他的發現。想像一下,要多麼努力地認真觀察一隻蜻蜓,才能注意到這些細節。擅長觀察運動正幫助達.芬奇克服了在繪畫中捕捉動態的難題。他將自己捕捉到的運動瞬間與幾何學中點的概念進行了比較。幾何學中的點沒有長度或者寬度。然而,如果這個點移動,就會產生一條直線。「點沒有面積,線是點的軌跡。」通過這種類比的推理方法,他總結道:「瞬間之中沒有時間,時間是瞬間的連動。」在這個類比的指引下,達.芬奇試圖在藝術創作中,在讓事件定格的同時,又表現出它的動態。「在河流中,你觸碰到的水既是去水之尾,又是來水之頭。」他在觀察後總結道,「每個當下亦如此這般。」他在筆記中反覆提到這一主題,並教導說,「觀察光線時,眨一下眼,再看看。你所見已非方才所見,方才所見已不復存在」。探尋大自然的內在規律艾薩克森深入研究發現,哥白尼、伽利略和牛頓通過抽象的數學工具,從自然中提取理論定律,而達.芬奇和他們不同,他倚賴的是一種更基本的方法:他能觀察到大自然的規律,然後通過類比的方式形成理論。憑借他跨學科的敏銳觀察力,他能分辨出其中反覆出現的規律。就像哲學家米歇爾.福柯所指出的那樣,達.芬奇那個時代的「原始科學」就是建立在相似性與類比的基礎之上。在研發樂器的時候,達.芬奇把人類喉部的發聲方式與豎笛演奏滑音進行了類比。當他參與米蘭大教堂的塔樓設計時,他將建築師和醫生聯繫在了一起,這將成為他藝術創作與科學研究中最根本的一種類比:我們的物質世界與人體解剖結構之間的類比。他在解剖肢體的時候,除了畫出肌肉和肌腱,還不禁畫出了繩子和槓桿......他還將光、聲音、磁力和錘擊引發的振動迴響進行了對比,發現它們都是呈放射狀傳播,而且經常是以波的形式呈現。他在筆記本中畫了一組小幅示意圖,來說明各種力場是如何擴散傳播的。他甚至還畫圖說明了每種類型的波在碰到牆上的小孔時發生的現象一一比荷蘭物理學家克里斯蒂安.惠更斯的研究早了將近兩個世紀,提出了波通過孔隙時會發生衍射。儘管對達.芬奇來說,研究波的力學只是一時興起的好奇,但是其中也顯示出了驚人的才華。達.芬奇在不同學科間建立的聯繫也成為他進一步探索的指南。比如,水流漩渦與空氣氣流的類比成為他研究鳥類飛行的理論框架。不過,他辨識的那些規律並不只是他研究的指南,在他看來,它們不僅揭示了基本事實,還體現出了大自然美妙的統一性。體驗「極客」樂趣達.芬奇不僅是一位天才,還深具人性,他古怪、執荂B愛開玩笑、容易分心,這些都讓他更加容易親近。他並未被上天賜予那種對我們來說深不可測的才華,相反,他自學成才,並矢志不渝地成就自己的天才。所以,即使我們可能永遠無法擁有與之比肩的才華,我們依然能向他學習,試蚋鬙L更近一點兒。他的人生或他的創造力秘密依然能為我們提供了寶貴的經驗。在一本筆記的開頭幾頁中,達.芬奇畫滿了一百六十九種「化圓為方」的嘗試。在《萊斯特手稿》中,他在八頁紙上記錄了七百三十項關於水流的發現;在另一個筆記本中,他列出了六十七個描述不同水流運動的詞彙。他測量了人體的每一部分,計算了它們的比例關係,然後又對馬匹如法炮製。他不停鑽研就是為了體驗「極客」的樂趣。並非所有的知識都需要有用,有時求知本身就是一種快樂。達.芬奇在畫《蒙娜麗莎》時,並不需要了解心臟瓣膜的工作機制,也不需要為了完成《岩間聖母》弄清化石為什麼會出現在山頂。他放任自己被純粹的好奇心驅使,因此他比同時代的任何人都探索了更多領域,也發現了更多聯繫。在畫《最後的晚餐》時,達.芬奇有時會盯蚗蟛擰蒝膉@個小時,然後輕輕畫上一筆就轉身離開。他告訴盧多維科公爵,創造力需要時間,不僅構思需要時間來發酵,直覺也需要時間來凝聚。「有極高天賦的人工作越少,反而成就越高。」他解釋說,「因為他們的頭腦一直在深思熟慮,不斷完善構思,之後他們才會付諸實施。」對於如何拖延,大多數人都不需要別人的建議:我們天生就無師自通。但是,像達.芬奇那樣拖延需要付出努力:這包括收集各種事實和想法,在這之後,才是讓它們「文火燉煮」。雖然與達.芬奇同時代的人普遍認為他友善溫和,但是他也有黑暗的一面和不安的時候。在他的筆記中,有這樣一則奇特的謎語:「似人巨像,汝愈近之,其形愈小。」謎底是:「燈下之影」。艾薩克森認為,這個謎語也適用於達.芬奇。因為,他的小毛病和怪癖反而讓我們覺得親切,不僅可以把他當作偶像來模仿,更能理解他偉大成就的不凡之處。﹛﹛邧源跪硒珨棵ㄛ岆準麵望ㄛ植膘傖善籵俴ㄛ婓庈鏍桉笢※煦煦笘§夔劂域傖腔岈①ㄛ憩涴欴掩※縐褲§杅爛﹝﹛﹛擂衄壽旃噶珆尨ㄛ封擠90%腔趷珛莉講懂赻漆栥ㄛ室1/4腔汜昜汜莉薯睿1/4腔坒蚐毞酴禷撬棚埏栥﹝坋撓爛ヶㄛ崠冪衄芊啪天唌悵80綴睿90綴植苤蝙汜嫦欱ㄛ軗奻扦頗眳綴珨隅捧江塾嘆僋式

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作者:尚-雅克.桑貝譯者:尉遲秀出版:新經典圖文傳播繼《童年》後,法國插畫大師桑貝第二本長訪談+畫作集,感心問世。本書收錄的畫作多數未曾發表,這些畫作為我們的感情深不可測的奧秘提供了清晰的影像,讓人禁不住露出微笑。幽默畫家以懷疑論者的洞察力為我們的大腦聽診,他們沉浸在憂鬱的診斷裡,卻以才智和輕盈遮掩清醒的悲觀,邀請所有人為自己天生的弱點發出微笑,進而赦免自己的軟弱。尚-雅克.桑貝沒有逃離這條法則,他以一貫的親切、調皮、慧黠的筆法提出質疑,追問的對象是導引人際關係的各種規則。全省海陸空交通癱瘓高鐵停運機場關閉香港文匯報訊(記者敖敏輝、郭若溪廣州、深圳報道)超強颱風「山竹」昨日正面襲擊廣東,全省海陸空交通幾乎全部陷入癱瘓。除了省內高鐵全部停運,航空方面,白雲機場、深圳機場及珠海機場等廣東主要機場取消全部當日航班,機場關閉。不僅高鐵飛機,連市民出行的基礎公共交通工具也受到波及,颱風影響的粵西及珠三角地區,出於安全考慮,大部分城市區域內全禁止車輛通行,即連最基礎的出行方式巴士也無法上路。截至昨晚8時,颱風「山竹」導致廣東省2人死亡;全省累計轉移人員245萬多人,啟用避險場所18,327個。颱風來襲,高鐵最容易受到影響。香港文匯報記者昨日登陸「12306網站」發現,當日,包括廣深港高鐵廣深段、廣深和諧號、廣珠城際鐵路在內,列車全部顯示「停運」,同樣,入粵及出省的跨區域高鐵,亦全部處於停運狀態。由於尚未接到17日高鐵停運的消息,包括廣深、江湛高鐵以及出省高鐵在內,當日車票幾乎售罄。若「山竹」影響未減弱,鐵路部門發出停運消息,屆時,料又有大量旅客的出行計劃再次「泡湯」。旅客無法遠行市民出行受阻飛機航班方面,昨日上午,廣東省內機場相繼發出全日取消航班的消息。白雲機場在昨日凌晨發佈消息,16日12時至17日早上8時,取消全部航班。香港文匯報記者昨日下午獲悉,白雲機場已經關閉,不對旅客開放,機場巴士已按要求停運。深圳、珠海等地受颱風影響更甚於廣州。在白雲機場發佈消息之前,深圳機場、珠海機場先後發佈權威通告,取消16日全天及17日早時8點之前的所有航班。高鐵、飛機停運,旅客無法遠行。而隨荂u山竹」迫近,居民在城區出行也受阻。昨日中午,中山、江門、深圳相繼發佈消息,全市道路全部實施交通管制措施,除執行救援任務的車輛外,其他車輛一律不得上路行駛。這也意味荂A城市巴士亦無法為市民提供出行服務。其中,深圳地鐵亦全線停運,市民出行幾乎沒有公共交通工具可選擇。幾乎同時,佛山、珠海也宣佈全市實施交通管制,要求全體市民不要外出。根據規定,已在路上行駛的車輛,立即駛往安全區域,不得繼續行駛。廣州市的花都、從化、增城、番禺及南沙等區,亦宣佈巴士停運,其他區的巴士,限制上路車輛數量。在地鐵方面,有高架路或路面行駛的路段,列車停運。在建工地關停漁排人員上岸廣東省防總最新的統計顯示,為了迎戰「山竹」,截至昨日17時,全省累計轉移人員逾245萬人,啟用避險場所18,327個,關停景區632個,關停在建工地29,611個,漁船回港48,611艘,漁排作業人員上岸3萬多人。廣東省氣象台預計,「山竹」將以25到30公里的時速向西偏北方向移動,強度逐漸減弱,穿過陽江和茂名市,今日凌晨前後會移出廣東。受其影響,16日夜間到17日,粵西、珠三角有大暴雨,部分市縣有特大暴雨,粵東有暴雨及局部大暴雨。港鐵在網上公佈《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》,涉及乘客在西九龍高鐵站和列車上要留意的事項。作為跨境運輸系統,廣深港高鐵涉及兩地不同的運營主體和規則設計,必定有一定時間的磨合期。港鐵必須盡快循多種途徑,宣傳高鐵旅客規則,讓市民充分了解,減少開通初期的不必要誤會和麻煩。港鐵還應該在此過程中聆聽市民聲音和社會意見,累積經驗,日後完善旅客規則,務求更為便民、促進兩地往來。昨日公佈的廣深港高鐵旅客規則有7個章節共44條,均與乘客切身相關,自然引來各方關注。總括而言,乘客集中關心安全和便民兩方面的安排。在安全方面,規則第11條寫到,如果認為乘客威脅到公共健康及安全,或者違反相關法律,擾亂車站或者列車公共秩序等,可以拒絕乘客上車,但就沒有詳細解釋公共健康和公共安全等定義,可能在執行初期造成一定誤解。另外,在禁止或限制運輸物品方面,港鐵的旅客規則亦與內地《鐵路旅客運輸規程》的規定有所不同,例如香港這邊限量攜帶2盒火柴和2個打火機,但內地的規程則可攜帶20盒火柴和5個打火機,這些細節差別,均有可能讓部分乘客因為不知而違反規定。在便民措施上,最大的區別在於內地允許越站補票,只要繳付票價差額及少量手續費即可。但一旦跨境到香港西九龍,卻不允許越站補票,只能安排乘客返回原目的地,到西九龍站超過10分鐘後更會被當無票處理,除了繳付票價差額,更可能被收取1500至3000港元的附加費。事實上,內地旅客搭乘高鐵,買不到目的地車票,就隨便買一張同車次的短途票,上車再補票,這種越站補票的情況經常發生,尤其是在節假日高峰期。高鐵本周23日開通後,馬上就迎來中秋假期,如有內地旅客越站南下,被罰1500至3000港元,確實「肉赤」。因此,在高鐵通車前,有關方面應該加強宣傳的力度和針對性,同時酌情從寬執行這些不涉及安全的規則,給乘客一個了解、適應的過程。值得注意的是,港鐵公佈的旅客規則與乘客息息相關,但只在網上公佈,恐怕普通乘客未必留意,日後在乘搭高鐵時,可能違反有關規則,引起不必要的麻煩。港鐵必須抓緊通車前餘下時間,通過各種平台和渠道,加緊宣傳工作,讓市民和旅客充分了解,減少不必要的誤會,這對於確保高鐵運作暢順至關重要。本港市民在乘搭高鐵時,亦應該多個心眼,提前做足功課。在宣傳介紹的過程中,港鐵亦應藉機聽取市民、乘客的意見,檢討現行規則中,有哪些可以修訂得更科學合理、更人性化。尤其是本港高鐵都是跨境列車,自然必須遵守香港一方和內地一方的規則,港鐵有必要與內地有關部門協調兩地規則的不同之處,盡可能將規定統一,最大限度地方便兩地乘客往來。傭⑩寞寀,厙奻傭⑩す怢,逋⑩厙奻羲誧ㄛ肮傑氈厙桴笢弊僕莉絨婓涴爵衄誕疑腔福盚尤鷋驦﹛

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